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新能源汽车究竟是否真的环保-智电速能

时间: 2018年02月02日 来源: 智电速能新能源 关键词: 新能源汽车环保

核心提示:有人认为,新能源汽车只是把城市尾气污染转移到电厂周边,同时电池回收困难也会造成环境污染。就在2年前,新加坡政府以不环保为由给一位特斯拉(美国著名纯电动车品牌)车主开了一张“排放超标”的罚单。在中国,也曾有知名汽车企业宣称“电动汽车并不节能环保”。...

近年来,我国新能源汽车产业持续呈现良好发展势头。在需求端,环保、节能已深入人心,公众对节能、环保的需求也不断升温;在供给端,动力电池、整车制造、充电桩等细分板块迅速崛起,新能源汽车产业发展的质量和效益不断提升。日前,在2018中国电动汽车百人会论坛上,工信部部长苗圩表示,2017年中国新能源汽车产量79.4万辆,销量77.7万辆,连续3年居世界首位。

新能源汽车也正在成为公众密切关注的新事物。新能源汽车究竟是否环保?使用是否便利安全?是污染转移还是排放趋零?

新能源汽车

新能源汽车真的环保吗?从新能源汽车诞生之日起,这一争论从未停止。

有人认为,新能源汽车只是把城市尾气污染转移到电厂周边,同时电池回收困难也会造成环境污染。就在2年前,新加坡政府以不环保为由给一位特斯拉(美国著名纯电动车品牌)车主开了一张“排放超标”的罚单。在中国,也曾有知名汽车企业宣称“电动汽车并不节能环保”。

那么,该如何看待这一问题?

新能源汽车快速发展,一方面得力于新能源技术革新升级,另一方面是环境倒逼的结果。我国新能源汽车主要有纯电动、插电式混合动力和增程式三种类型,其中,国家鼓励纯电动或者插电式的发展,这其中既有节能环保的考虑,也有对能源安全的考量。而传统燃油汽车对石油的消耗量很大,中国石油对外依存度大约是65%,而新增燃油车的燃油需求几乎全靠进口。一旦进口出现问题,就会对国家能源安全造成极大威胁。

电动汽车充电

对于新能源汽车的“污染转移”质疑,比亚迪销售公司总经理赵长江认为,目前,中国电力来源中,清洁能源发电占到1/3,随着国家能源结构的转变和升级,未来清洁能源发电将越来越多。

电池问题是新能源汽车发展的关键。中国电动汽车百人理事会会长陈清泰表示,电池制作材料在不断革新升级中,未来最有希望广泛应用的是燃料电池,比如氢作为燃料,氢燃烧后变成水可实现零排放。

在国家政策积极引导下,越来越多的汽车企业正积极进行技术创新,重点是电池回收研究。

比如,比亚迪利用储能技术,将市场上回收来的电池在储能电站实现再利用,当动力电池使用寿命结束后,电池中的锂、钴、镍等金属均可再次化学回收再利用;中国铁塔公司与16家企业达成合作,通过回收车用电池来替代铅酸电池,对能源汽车动力蓄电池进行回收利用。

从这点来看我们可以相信未来的能源是清洁的,排放是趋零的。

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责任编辑:huangsilin

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