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上海新政策激活新能源电动汽车市场

时间: 2013年01月10日 来源: 未知 关键词: 电动汽车市场

核心提示:记者从相关部门获悉,《上海市鼓励私人购买和使用新能源汽车试点实施暂行办法》近日正式发布。私人在上海购买新能源车,在获得国家和地方补贴的同时,还将无偿获得上海专用牌照。市民是否能买到补贴后的现车?免费上牌究竟该如何操作?市场是否已被补贴政策...

记者从相关部门获悉,《上海市鼓励私人购买和使用新能源汽车试点实施暂行办法》近日正式发布。私人在上海购买新能源车,在获得国家和地方补贴的同时,还将无偿获得上海专用牌照。市民是否能买到补贴后的现车?免费上牌究竟该如何操作?市场是否已被补贴政策激活?记者走访了相关部门,了解了新政的落实情况。

2012年10月底,上汽集团乘用车公司推出了纯电动车--荣威E50,上海通用汽车也在2012年11月的广州车展上推出了赛欧纯电动车,上海大众汽车也将在2013年推出纯电动汽车。随着新政策的出台,上海掀起了一场新能源车的浪潮。

实行一车一牌制度

记者获悉,在车牌方面,新能源汽车将实行一车一牌制度。消费者购买新能源车后,将获得一个经管理部门确认的凭证,凭此领取新能源车专用车牌。目前,上海新能源车车牌额度为两万张,按照先到先得原则排队申请,上牌流程与上海新能源车资金补贴流程完全一致。

据上海新能源汽车推动办公室相关负责人介绍,消费者只需和往常一样,到4S店买车,到管理部门上牌,除省去拍牌环节外,其他流程没什么区别。

补贴方式仍为中央+地方

记者了解到,对汽车生产企业,插电式混合动力乘用车补助3万元/辆、纯电动乘用车补助4万元/辆。对组织员工一次性购买新能源汽车超过10辆的法人单位,给予2000元/辆的补助。对汽车生产企业,每回收一套新能源汽车动力电池给予300元的补助。

以荣威E50为例,其动力电池容量为18千瓦时,如果现在购买荣威E50,首先按照国家相关规定,每千瓦时补贴3000元,中央财政专项资金补助5.4万元。加上上海财政补贴4万元,团购补贴2000元/辆,消费者购买E50实际只需要支付12.8万元,且不用支付牌照费。

上海新能源汽车推动办公室相关负责人告诉记者,每销售一辆新能源车,4S店先向汽车厂家要来补贴,直接将新能源车以减去补贴后的优惠价格卖给消费者,之后汽车厂家再向政府部门申请补贴。

据介绍,国家补贴新能源车私人用户的试行政策截至2012年年底已经结束,虽然新政策还未出台,但当前符合上海标准的新能源车还是以"中央+地方"的补贴价格进行销售。

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责任编辑:huangsilin

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