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想要继续提升电动汽车的续航里程怎么办呢?

时间: 2017年12月03日 来源: www.manx78.com 关键词: 提升电动汽车续航

核心提示:想要继续提升新能源电动汽车的续航里程怎么办呢?要么继续提升电芯的能量密度,要么就办法多装一点电芯。简单说,要么继续用这个平台,要么就得改了。 旧平台改造(AEP:Adapted Electric Platform)分为两种类型,一种是基于旧平台的旧设计,一种是基于旧平台的...

想要继续提升新能源电动汽车的续航里程怎么办呢?要么继续提升电芯的能量密度,要么就办法多装一点电芯。简单说,要么继续用这个平台,要么就得改了。

旧平台改造(AEP:Adapted Electric Platform)分为两种类型,一种是基于旧平台的旧设计,一种是基于旧平台的新设计。Spark EV 属于前一种,用的是 Gamma II 平台,雪佛兰 Bolt 就属于后面一种,基于 Gamma G2SC 平台设计。

请看,肉眼可见的,电池结构变得更加平坦,电池体积也增加了,可以装下更多电芯了。没错,雪佛兰 Bolt  [tyncar.com/X/xuefulan-Bolt-EV/] 的电芯增加到了 288 个,依然是 96 组,但是每组增加到 3 个电芯。

雪佛兰 Bolt 电动汽车 底盘结构

电芯由 LG Chem 提供,每个电芯 55 Ah ,3.75 V 。电池容量近 60 kWh (实际是 288  x 55 Ah x 3.75 V = 59.4 kWh)。

电池体积 285 L ,总重 435 kg ,电池系统的能量密度为 246 Wh/L 和 137 Wh/kg ,EPA 续航里程为 383 km 。

雪佛兰 Bolt 电池组

可以看出,从 Spark EV 到 Bolt ,电芯数量增加了一半,电池体积增加了 0.7 倍,电池重量增加了一倍,电池系统的能量密度也增加了一半,而车辆续航里程则增加了两倍。

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责任编辑:huangsilin

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