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新能源造车潮:造车不易,且行且珍惜

时间: 2018年07月28日 来源: www.manx78.com 关键词: 新能源造车

核心提示:特斯拉成功以后,或者说是进入中国市场以后,国内电动车造车运动兴起。那么造车容易吗?有人说20亿起步,也有人说没有200亿别提造车,众说纷纭,但相信经过了这几年,特斯拉和国内各电动汽车品牌的亲身体验之后,已经达成了共识,那就是:造车,真难! 造一辆车,...

特斯拉成功以后,或者说是进入中国市场以后,国内电动车造车运动兴起。那么造车容易吗?有人说20亿起步,也有人说没有200亿别提造车,众说纷纭,但相信经过了这几年,特斯拉和国内各电动汽车品牌的亲身体验之后,已经达成了共识,那就是:造车,真难!

造一辆车,需要的不仅仅是钱这么简单,否则全球500强的企业个个都去造车了。除了巨量的资金外,汽车行业还要强大的强大的资源整合能力,人才队伍,技术储备,供应链管理能力,市场与公关能力,工业化制造能力等等,因此汽车行业的管理水平是公认的制造业中水平最高的。

马斯克:造车是地球上最难的事情之一

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因此传统车企可以稳固无忧地“统治”这个行业上百年,而在传统燃油车企大行其道的时代,特斯拉的出现和成功,却为电动汽车的发展前景点燃了一道光,第一次让电动汽车成为万众追捧的产品。同时,在大气污染和全球变暖的形势下,各国纷纷出台燃油车退出时间表。

为了鼓励电动汽车的发展,各国对电动汽车推行形式不一的补贴政策,我们国家也实施了电动车补贴政策,但随着近几年电动汽车行业的快速发展,电动汽车的补贴在一些国家和地区一直在减少或取消,接下来的生存就只能靠车企的硬实力了。

李斌与蔚来ES8:特斯拉打开了一扇门,蔚来要走完它

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国内的电动汽车新势力发展迅速,蔚来ES8已完成首批交付,小鹏汽车也已推出G1和G3两款车型,交付计划也已提上日程,国内首个自建工厂的电动汽车威马也已开始预订,德国血统的拜腾也已推出两款车型,FF91也在美国重获新生,下线第一件白车身,正在向量产迈进,号称最帅国产电动跑车的前途K50开始试驾…都已推向市场。

保时捷Mission E

保时捷Mission E

不同于传统老牌车企,如BBA旗下的保时捷Mission E和奥迪E-Tron,以及宝马iX3,可以说是含着金钥匙出生,有资金、有人才、有渠道、有品牌、有制造…而纯电动汽车新军们,每一个品牌,包括已经发展十余年的特斯拉,都在孤军奋战,每一天都如履薄冰。

马斯克调侃破产传闻

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从特斯拉的发展轨迹和现状就可见一斑,创立至今对其各种质疑与攻击从未间断,质疑者不仅来自传统势力和能源巨头,同样不乏持续唱空的华尔街金融大鳄和美国主流媒体,直至今天,特斯拉已周产5000台Model 3,破产之声仍然不绝于耳。特斯拉能生存和发展下来,真的是个奇迹。

大家都关心你飞得高不高,却鲜有人关心你飞得累不累

相对于美国市场的残酷,我们国内的电动汽车市场的发展环境相较优越,但无论是特斯拉还是国内的各新兴纯电动车企,都是初创品牌,都是创业者,都应得到理解、尊重和支持。因此,没有谁是温室里的花朵,所有人都在努力生存。

小鹏汽车夏珩

小鹏汽车夏珩:周围的人都说特斯拉是垃圾 我认为这是未来

近期,小编有幸与国内电动车新势力小鹏汽车的一位内部人士(非上图人士)进行了一次关于电动汽车行业的短暂的沟通,这次谈话只是作为一次闲聊,但是我却对小鹏汽车有了更多的敬意。 

谈话中,来自小鹏汽车的朋友称,现阶段电动汽车行业在最艰难的创业阶段,处于行业模式的验证时期,一荣俱荣,一损俱损,一旦某个品牌失败或倒下,其实就是整个行业模式的失败,因此在同处创业阶段的互联网电动车企如蔚来,我们选择尊重和支持。 

是的,我们依然记得“PPT造车”这个对于互联网汽车创业者的戏称(或者叫蔑称更合适),反映的是在市场初始阶段,公众在被一些企业的不恰当行为欺骗后,对于整个行业的一种极度不信任,这种不信任可能持续时间很长,其损害亦不可估量。因此,电动汽车行业的发展更应当相互鼓励与尊重。

车和家李想

车和家李想:特斯拉可以看到3000亿美金,现在还看空特斯拉,基本上是眼瞎了

特斯拉引领了行业的发展,为行业的发展带来了希望和发展的动力,输出了成功的商业模式,宝贵的人才资源,以及更重要的技术资源,因此我们在目前纯电动车企的发展中,总能或多或少找到特斯拉的影子。

特斯拉选择开放专利,其目的之一就是鼓励和支持电动汽车全行业的发展,电动汽车行业的发展可以借鉴特斯拉,学习特斯拉,但不应以“干掉特斯拉”为目标,因为真正的竞争对手,是相比电动汽车如同巨人一般“燃油车”。

蔚来电动汽车体验中心

如今,特斯拉的亦庄交付中心以及上海杭州等地都迎来了新邻居和新队友,远亲不如近邻,相信未来也将收获更多的队友和邻居。 

电动汽车市场很大,发展潜力不可限量,更不是某一个企业可以独占,也许将来会有更成功的企业和产品出现。

说在最后,既然都选择了这条最艰难的路,那就彼此支持、尊重、携手前行吧。

祝福所有的电动车企

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责任编辑:huangsilin

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