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贾跃亭:谁敢再说我拿PPT造车!

时间: 2018年03月26日 来源: 投资家网 关键词: 贾跃亭 PPT造车

核心提示:近日,贾跃亭在美国FF91全员大会上强势发声,旋即攻占了各大头条,杀了区块链个回马枪。号称全英文演讲的他,说了啥?...

当区块链红透半边天的时候,谁还记得被打入冷宫的“假药停”。

甘薇口中的追梦英雄,群众眼里的欠债老赖。曾经,贾跃亭是那么的“瞩目”,如今却被半路杀出的区块链抢了风头,他断然不能甘心。

近日,贾跃亭在美国FF91全员大会上强势发声,旋即攻占了各大头条,杀了区块链个回马枪。号称全英文演讲的他,说了啥?

贾跃亭

“FF91融到钱了,15亿美元,而且5.5亿已经到账;造车的工厂已经开工,长周期的生产设备也已下单,首批FF91今年底就上市;对于FF员工,我们要努力奋斗,必须做为一个团队来奋斗。”看上去,又一个吹过的牛逼要实现了。

区块链前的朋友圈,全是贾跃亭,真真假假信息量过大;区块链后的朋友圈,大家都在研究分布式记账和去中心化。而车怎么就造好了,其实值得一撸。

一、山西小镇青年的造车梦

做为酿造乐视系惊天危机,割了韭菜还拉融创孙宏斌下水的资本家,贾跃亭搞过视频网站,造过电视,手机,也造过车,他到底什么专业背景?为啥最后选择了造车?

百度百科显示,其生于山西襄汾县,普通的农村家庭。学历虽没写,不过人怕出名猪怕壮。经媒体深度挖掘,贾跃亭上的是山西财政税务专科学校,主修财务管理,同时计算机成绩偏高。你看,打跟上就是又懂账面又懂技术的底子。

ff91

他的亲哥亲姐算是村里最早的两个大学生,这二位后来双双入职乐视,姐弟仨一起打天下。后来,和亲弟一起套现的是这二位,帮他处理国内债务的也是这二位,这里可以看出,贾跃亭骨子里还是任人唯亲的农民打法。

大专毕业,贾跃亭分配到山西垣曲县任职,手拿铁饭碗,并娶了当地县委副书记的女儿。怎奈山中岁月长,他受不了科室到点上下班的无聊,选择辞职经商。和妻子一起出资办了个实业公司,做些电脑组装,打字印刷的买卖。这一年他23岁,已经是个资本腾挪,攀龙附凤的好手。

此后,他开双语学校,办钢材贸易公司,还是小镇青年时就把跨界经营玩的风生水起。贾跃亭知道,头脑再精明,终归是个山西小老板,再怎么折腾也看不到人生的荣光。于是,先跑到省城太原承包了放大电信运营商基站信号的业务,有了百万积蓄后最终来到北京。

2003年,贾跃亭的西伯尔科技成立;2004年,乐视网成立。2007年,西伯尔在新加坡上市,他瞬间身家亿万。后来乐视网日渐昌盛,他从小镇青年变身成娶了明星甘薇,割了18万韭菜的大鳄。对于这一次次的突破和跨界,贾跃亭总结是性格使然,天生就爱挑战自我。

行为永远比说辞更贴近真相,乐视网大厦将倾之际,贾跃亭独自上演“太平洋大逃杀”,留给世人一个仓惶的背影。可以相信,他的性格里不只有野心,而且是为了利益能随时吞噬所有人的狼子野心。这段进击的人生,背后深藏名与利。

对于去美国闭门造车的原因,甘薇在《一位妻子的内心独白》中解释是“2014年北京雾霾愈演愈烈,老贾去美国考察特斯拉后,坚决要做汽车,并说人生的长短不重要,重要的是留下的价值,你也不想我们的孩子活在雾霾肆虐的恶劣环境吧。”

当他决定远走他乡,谎称下周回国的时候,这种说辞就不攻自破了,而造车的原因可能是:乐视生态的骗局难以维系,在拉资金进来已经很难,总得为套现数百亿元找个服众的理由。

还有他本来就爱好汽车,车库里宝马宾利特斯拉不断买进,还送出8辆特斯拉给乐视高管,加上生性爱跨界搞事情,造车可能就是个心血来潮,毕竟前辈马斯克的经历已经颠倒众生。

二、那些年,FF91顶过的雷

如今,北京的雾霾已经有了转变,贾跃亭却永远只能沐浴在加州海岸的阳光里。

决定造车开始,贾跃亭频繁出入美国和香港寻找融资,并开始在美国投资地产和股权投资,而这些资产已被几经转手难觅踪迹。这个一心造车的男人,总是声称投资了100亿元造车,是否真的投入经营已无人得知。

自2017年7月离开故土,成功脱身的贾跃亭对巨额债务一再拖延,大家说他是老赖,他用造车来回应。并且把微博当成了FF91的秀场,这个可能空有其壳的车称得上劳苦功高。当证监会喊话回国的时候,他依然用FF91挡雷,称FF91融资取得进展,我得专心造车,债我会还,已委托妻子甘薇和哥哥贾跃民受理。

证监会喊话他知道用造车回应,而讨债的供应商和18万冤死乐视的股民,他一概置之不理,应了一句“一将功成万骨枯”。

同样是2017年7月,老乡孙宏斌以白衣骑士的姿态,带着150亿元入股乐视,当选董事长。论起私交,他还在力挺贾跃亭:“就让他造车去吧,那是他的梦想。乐视这边,还有我”。岁月长衣衫薄,到了2018年,孙宏斌开始承认愿赌服输,带不动乐视,并且呛声甘薇还债数据造假,明明只还了60亿元,却对外宣称75亿元。

如今,孙宏斌离开乐视,留下的只有两个跌停板。不论他是否是另有意图,融创是否在入股乐视中获取了优质资产和土地储备,总之这两个山西人的塑料兄弟情画上句号。贾跃亭也不用拿造车说事了,孙宏斌也不用打理剩下的烂摊,可谓来也匆匆去也匆匆。

关于造车的真实性,有媒体深入美国调研称FF91是空壳公司,也有贾跃亭不断公布造车进展。其实,真假并不重要,车没上市前都是双方的一面之辞。

换一种结局,贾跃亭如果踏实做电视和手机,把ppt里写的乐视生态打造出来,可能不会变成失信的老赖。这个男人膨胀的野心,毁了乐视,毁了贾跃亭这三个字的信用。

三、车造好了,你敢买吗?

3月20日,跌停两天的乐视股票突然拉升,这次的救世主竟然是贾跃亭。原因是他又是晒FF91雪地高寒测试,又是在全员大会宣布获得融资,宣称美国工厂开工,国内事业部持续招人,一片大好局势。

这其中有个疑问,15亿美元的融资没公布投资方,竟然成了不能说的秘密。

按照贾跃亭的名声,中国断然不会有谁投资他,而美国估计也没人愿意。特斯拉自上市以来就没盈利,让投资人早已骑虎难下。如果真有外资注入FF91,那得是有向死而生的勇气。从贾站跃亭一贯的资产腾挪手段推断,这不能说的秘密,可能就是贾跃亭自己的资金。

据公开信息显示,FF91的性能很强势,电池容量为130kwh,续航700公里,百公里加速2.39秒。而售价则高的离谱,要200万元,这样的售价已经和宝马i8持平。

同时,电动汽车领域,压根不是什么蓝海。马斯克率领的特斯拉珠玉在前,奔驰宝马双双布局;国内,除了比亚迪,还有小鹏威马蔚来,互联网造车已经不是什么新鲜事。贾跃亭200万的FF91,又能有什么竞争优势。另外,按照他的调性,车上市了不赚钱,直接关停售后也不是没有可能。

人的一生总有尽头,FF91的真真假假,也终有定论,不知贾跃亭造车梦实现后还会发明什么梦。最后,还是那个问题,车造好了,你敢买吗?

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责任编辑:huangsilin

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