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汽车界的两会代表委员都提出了哪些建议?

时间: 2018年03月12日 来源: 中国电动汽车百人会 关键词: 汽车界的两会代表

核心提示:十三届全国人大一次会议和全国政协十三届一次会议正在进行中。几十位来自汽车界的专家、车企负责人、科研人员和一线员工作为全国人大代表和全国政协委员,就中国汽车产业发展积极发声,建言献策。 欧阳明高:私桩与公共快充相结合 全国政协委员、中国科学院院士欧...

十三届全国人大一次会议和全国政协十三届一次会议正在进行中。几十位来自汽车界的专家、车企负责人、科研人员和一线员工作为全国人大代表和全国政协委员,就中国汽车产业发展积极发声,建言献策。

欧阳明高:私桩与公共快充相结合

全国政协委员、中国科学院院士欧阳明高表示,着眼未来十年,分布式可再生能源将成为发电主体能源,充电智能化将引发能源结构的巨大变革。“将电动车技术、可再生能源光伏技术和互联网信息技术结合起来,可以从源头治理污染,改变能源结构,有助于经济社会的转型,同时也可以把相关产业做大做强。”

欧阳明高认为,充电技术是电动车发展的关键,未来电动汽车的充电趋势将是“私人交流充电桩日常慢充”与“公共快充补电”两种方式相结合。

舒印彪: 2020年建成12万台充电桩

全国政协委员、国家电网公司董事长舒印彪表示,到2020年国家电网拟建成1万座充电站和12万台充电桩,“我们的目标是让汽车充电像加油一样方便。”

但同时他还提到,从2015年11月开始,社会资本建设的充电桩数量已超过国家电网。随着电动汽车快速发展,这一数字还将大幅增加。他呼吁,私家车应配备“一车一桩”,鼓励在夜间用电低谷期充电;未来如果全面实施分时电价,低谷电价比高峰期便宜很多。

张天任:调整优化铅蓄电池消费税

全国人大代表、天能集团党委书记、董事长张天任提出了关于调整优化铅蓄电池消费税的建议。

张天任认为,应当对消费税施行减征、差异化征收或先征后返,体现税收政策对绿色、循环、低碳这一目标的政策导向。“对经过工信部审核,已公告符合规范条件的企业,试行消费税免征的办法,可采取直接免征,也可以采取先征后返,对这些优势企业专项用于绿色产品研发、环保科技或技改项目提供支持”。

周善红:落实生产者责任延伸制度

全国人大代表,江苏万顺机电集团有限公司董事长、党总支书记周善红表示,动力蓄电池的回收利用已迫在眉睫。

因此他建议,首先要加快动力蓄电池回收利用法律法规制定;其次要构建规模化、高效化的废旧动力蓄电池回收利用管理体系,积极落实生产者责任延伸制度,通过押金制度和开展宣传教育,提高消费者对废旧电池回收意识。回收则遵照有限梯级利用的原则,形成动力蓄电池的闭环产业链、资源最大化利用。

王一莉:建立国家动力电池制作与回收技术标准体系

政协第十三届全国委员会委员、中能国电集团董事局主席王一莉则建议,由国家相关部门主导,制定鼓励政策,促进动力电池梯次利用技术的研发与应用,创新动力电池回收储能应用之路;尽快立法,建立正规的回收体系与准入机制;建立国家动力电池制作与回收技术标准体系。

李树朋:以建站补贴促进加氢站建设

全国人大代表、中通客车控股股份有限公司董事长李树朋提出“关于加快加氢站建设的建议”。据统计,截止2018年2月份,我国已建成及在建的加氢站共有31座,正在运营的仅有12座,加氢站数量少是制约燃料电池汽车发展的一大瓶颈。

为加快氢燃料发动汽车产业化,抢占全球新能源汽车制高点,促进中国由汽车大国向汽车强国转变,李树朋建议政府加大对加氢站建设的支持力度,通过优化审批程序,实施建站补贴政策等方式,加快加氢站建设步伐。

方运舟:出台农村新能源购车补贴政策

全国人大代表、合众汽车创始人、浙江合众新能源汽车有限公司副董事长方运舟表示,在农村基础设施建设中应增加充电桩设施,加大农村充电桩电费补贴,同时出台农村新能源购车补贴政策。

方运舟建议,国家应该出台针对农村的新能源购车补贴政策。他说,之前国家出台的汽车下乡政策,推动了汽车走进农村的千家万户,建议效法此政策,针对农村购车制定专项补贴政策,凡农村户口居民购买新能源汽车给予适当的购车补贴,同时免费安装充电桩。

另外,他建议尽快将充电桩纳入农村基础建设,在村委会、村公共场所免费安装充电桩,供村民免费充电使用,同时,他还建议加大农村充电桩电费补贴。

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责任编辑:huangsilin

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