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  • 马斯克:成为一家大型汽车厂商真的不容易

    时间:18-06-16
    在过去的几个季度,特斯拉一直在为提高Model 3电动汽车的产量而苦苦挣扎。对此,马斯克称,成为一家大型汽车厂商并不是一件容易的事情。... 【阅读全文】
  • 刘小诗副秘书长一行调研爱驰汽车嘉定技术中心

    时间:18-06-16
    爱驰汽车是一家拥有电驱动及人工智能两大核心技术的智能新能源汽车公司。成立于2017年2月,至今已经完成上饶工厂一起建设开始设备安装调试、完成上海嘉定技术中心一期建设,在德国设有全资子公司爱驰恭博汽车有限公司,初步建成全球化的专业供应链、产业链合作体系... 【阅读全文】
  • 埃隆·马斯克致全员工的一封信

    时间:18-06-13
    Elon:这个决定,很难,但是为了公司的重组,我们必须这么做。我的部分邮件已被媒体曝光,那就给大家完整的邮件内容吧: 如之前所述,我们正在进行全面的公司结构重组。特斯拉在过去的几年中高速发展,也导致了部分岗位重复,以及部分工作职能无法满足当前的工作... 【阅读全文】
  • 李书福:5年后中国汽车价格将是世界上最便宜的

    时间:18-06-06
    李书福认为,随着合资股比放开,新的竞争方式会参与进来,汽车行业的兼并重组不可避免。目前中国汽车企业有几百家,最终留下的不会很多。... 【阅读全文】
  • 亿万富翁伊隆·马斯克现身洛杉矶 讲地下隧道

    时间:18-06-06
    马斯克的钻洞公司(Boring Company)正在建设一条长2.7英里的实验隧道,预计从西洛杉矶通到卡尔沃市(Culver City)。尽管洛市议会的公共设施委员会在4月一致决议豁免该隧道项目的环境评估,但西洛杉矶Brentwood地区的两个居民团体却有异议且提起诉讼,因而促成了... 【阅读全文】
  • 清华大学何向明:锂电池5分钟快充是伪命题

    时间:18-06-05
    目前,新能源汽车大多使用锂电池,但在实际运行中,因为锂电一致性和安全性问题,新能源汽车着火事件常有发生。 围绕锂电池的相关技术问题,记者采访了清华大学核研院锂离子电池实验室主任何向明。 强化电池技术、制造水平 中国能源报:您怎样看待普遍存在的电池... 【阅读全文】
  • 超威董事长登上世界权威学术期刊!技术领先不是说说而已!

    时间:18-05-24
    日前,世界权威学术期刊《Science》刊登了超威集团董事长周明明的署名文章,文章以《超威集团:绿色能源领军者》为题,点评了超威集团在绿色发展、科技创新、全球化布局等方面取得的成果,向全球展示了超威集团20年来坚持绿色发展理念,引领带动行业健康发展方面... 【阅读全文】
  • 小鹏汽车董事长何小鹏:互联网拼长板,造车补短板

    时间:18-05-23
    何小鹏提出,在商业决策中,看似简单的直路往往走不通,商业决策进阶需要持续修正方向;人是商业决策中的关键要素,要坚持一张图、一颗心、一场仗;AI和大数据正在改变细节决策的方式。此外,何小鹏还分享了多个他理解的商业决策要点。 ... 【阅读全文】
  • 陈峰浙大分享:创业要找到时代的“芯”

    时间:18-05-21
    5月20日,浙江大学校友创业论坛暨全球浙大校友创业大赛启动仪式,在浙江大学紫金港校区求是大讲堂举行。国内外创新创业领域的专家学者,及投资人、创业者代表,围绕科技创新、引领未来共论发展。 时空电动创始人陈峰1999年毕业于浙江大学土木工程系,是浙大创业群... 【阅读全文】
  • 在造车的问题上,为啥李书福和李想却成了“同盟”?

    时间:18-05-14
    小鹏汽车联合创始人、总裁夏珩并没有直面反驳,而是抛出问题。反问在坐的嘉宾:“我们被称为造车新势力,带来了很多创新的东西,新,是不是就意味着不靠谱?”事后,这一事件,曾被媒体解读为,这是一次传统车企与造车新势力的“针锋相对”。... 【阅读全文】
  • 工业与信息化部部长苗圩视察江淮汽车智能工厂

    时间:18-05-11
    走进江淮乘用车三工厂生产车间,由江淮汽车与蔚来汽车深度合作的ES8产品正在线生产。苗圩部长仔细察看具有先进水平的全铝车身焊接工艺,观摩智能生产装配过程,了解电机、电控技术参数和电池包结构,观看ES8快速更换电池包过程。... 【阅读全文】
  • 陈清泰:电动汽车产业发展的战略和政策要点

    时间:18-05-09
    编者按:本文收录于《迎接汽车革命》一书,系国务院发展研究中心《培育新一轮经济增长的产业支柱与建设经济长期发展的体制环境》课题组2009年完成的调研报告,执笔人是陈清泰。温故知新,该文虽然是9年前的报告,但对于我们了解中国新能源汽车起步阶段的情况,理... 【阅读全文】
  • 比马斯克和李斌都接地气——电驹专访爱驰汽车CEO谷峰

    时间:18-05-07
    谷峰谈到:“电动市场上就是两个现象,一个叫‘曲高和寡’、高大上,像特斯拉,以及国内的其他友商,走的是高端路线;另一个是质次价低,纯粹冲着补贴去,价格在五六万到七八万。”... 【阅读全文】
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